Когда и какие очки нужны водителю?
Подписаться на раздел|
Мы обязательно будем ездить в электромобилях, и днем и ночью …, при любой погоде …, в очках, в которых, как с широкоформатного экрана будет видно все, всегда и даже больше, чем могут видеть наши не очень-то совершенные глаза. Но сегодня «любое время года надо благодарно принимать». Из-за смены суточной освещенности и капризов погоды пока невозможно создать для водителя универсальные очки. И не будем по этому поводу спорить с товарищами «бендерами»! Начнем по порядку… Сначала о том, какими должны быть очки для водителя. Рассмотрим это на примере водительских очков разработанных нашей фирмой под руководством академика Святослава Федорова. Они относятся к серии релаксационных комбинированных очков: компьютерных, водительских и реабилитационных (солнцезащитных). Самое основное свойство линз настоящих водительских очков – способность поглощать коротковолновые фиолетовые и синие лучи видимого солнечного спектра. Именно они больше других рассеиваются в воздухе, больше преломляются на граничных поверхностях, в том числе, на хрусталике глаза и поэтому не попадают на сетчатке в фокусную точку длинноволновых лучей (от зеленых до красных). В итоге, на сетчатке «отпечатывается» несколько размытая дорожная картина. Поглощая основную долю фиолетово-синего спектра, линзы водительских очков повышают разрешающую способность изображения на сетчатке, то есть увеличивают четкость дорожной картины». Линзы водительских очков не должны поглощать длинноволновый свет – зеленый, желтый и красный. (За исключением, при солнечной погоде. Но об этом ниже.) Зелено-желтый спектр является основным носителем изображения попадающего на сетчатку, так как последняя намного лучше «видит» именно эти лучи! Воздействие красного света, особенно в области 620-770 нм - так называемой, «релаксационной полосы» - способствует ускорению обменных процессов и активному восстановлению функционального состояния клеток тканей глаза, в том числе клеток, отвечающих за светочувствительность сетчатки. Это показали исследования нашей фирмы, проведенные под руководством академика С.Н. Федорова. Такой видимый спектр, сформированный линзами светофильтрами, будет оптимальным для водителя и обеспечит более благоприятное и безопасное вождение транспорта. Глаза будут напрягаться меньше, и Вы будете ехать без усталости гораздо дольше. Теперь, можно ответить на следующий вопрос – когда целесообразно использовать водительские очки? Прежде всего, в сумерки, туман, дождь или снег, то есть, в условиях плохой видимости, а также, с некоторой оговоркой, ночью. 1-й вариант. Ночью водительские очки использовать можно, но не всегда и не всем. Если Вы едете по пустой трассе безлунной ночью, как говорится, в кромешной темноте – никакие очки Вам не помогут! Кроме того, доказано, что у пожилых людей, по сравнению с молодыми, острота зрения ночью падает в «разы»! И не слушайте «опытных водителей», советующих в интернете использовать в качестве защиты от ослепления встречными фарами, солнцезащитные поляроидные очки… Уважаемые водители! Вообще ни в каких солнцезащитных очках ездить ночью нельзя, хотя бы только потому, что освещенность предметов с наступлением ночи и без того падает в десятки раз – ниже предела освещенности, необходимого для нормальной работы глаз. Любые солнцезащитные очки дополнительно поглотят, как минимум, еще половину света. В таких очках далеко не уедешь … Поэтому настоящие водительские очки должны быть со светло-желтыми линзами-светофильтрами, то есть, как можно меньше поглощать свет в области от зеленого спектра до красного включительно. И, главное, с эффектом «солнца», что косвенно подтверждает – линзы отсекают часть коротковолнового спектра видимого света. За счет поглощения линзами этого коротковолнового спектра, как указано выше, повышается четкость дорожной картины и ослабляется на 25-30% свет фар (особенно ксеноновых) от встречных авто. Все это и способствует меньшему утомлению глаз. Но не ждите чуда! Ночью езда всегда опасна! Будьте все время внимательны! Второй вариант. В сумерки, туман, дождь или снег. Рассмотренные выше оптические свойства линз-светофильтров водительских очков особенно эффективно проявляются в сумерки и при любой плохой погоде, то есть при низкой освещенности дороги. Третий вариант. В солнечную погоду. Для того чтобы можно было использовать водительские очки как солнцезащитные, мы добавили к ним основную функцию солнцезащитных очков - полного поглощения губительных для глаз УФ-лучей. Но длительно использовать водительские очки в солнечный день мы, все же, не рекомендуем. Лучше традиционно использовать солнцезащитные очки. В частности, рекомендуем использовать релаксационные реабилитационные очки нашей фирмы, с различным поглощением в зелено-желтой области солнечного спектра – темные (до 75%) или светлые (до 50%) . Такие очки сохраняют все вышеуказанные лучшие свойства водительских очков и, кроме того, оптимизируют яркость солнечного света во всей области видимого спектра, в том числе в области «релаксационной полосы» красного фрагмента спектра. Линзы-светофильтры очков изготавливаются из высококачественного прочного оптического пластика по специальной технологии. Водительские очки с минеральными стеклянными линзами практически полностью потеряли спрос в развитых странах, так как очки с пластиковыми линзами намного полнее удовлетворяют требованиям современного дизайна. Кроме того, пластиковые линзы легче стеклянных и безопаснее в аварийных ситуациях. Поэтому линзы наших водительских очков изготовлены из оптического пластика. Релаксационные водительские очки сертифицированы и защищены от подделок патентом РФ, а также наклейками с зарегистрированным торговым знаком «Алис-96» на линзе, фирменной упаковкой и буклетом. При покупке очков требуйте копию сертификата соответствия с указанием фирмы-изготовителя, а именно – ООО «Алис-96»! Счастливого пути!
|
|
|
